——綜述篇——
第1章：拆船業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 拆船業(yè)界定
1.1.1 拆船的定義
1.1.2 影響廢船本身價值的因素
1、影響廢船本身價值的因素
2、影響拆船價值的因素
1.1.3 拆船專業(yè)術(shù)語&名詞解釋
1.1.4 拆船概念辨析
1.1.5 拆船所處行業(yè)
1.2 拆船業(yè)分類
1.3 本報告研究范圍界定說明
1.4 拆船業(yè)市場監(jiān)管&標(biāo)準(zhǔn)體系
1.4.1 拆船業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)職能
1、監(jiān)管體系
2、監(jiān)管機構(gòu)
1.4.2 拆船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)進程
1、標(biāo)準(zhǔn)體系&建設(shè)進程
2、現(xiàn)行&即將實施標(biāo)準(zhǔn)
3、《綠色拆船通用規(guī)范》（GB/T 36661-2025年）
1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明
1.5.1 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2.1 全球拆船業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 全球拆船標(biāo)準(zhǔn)體系
2.2.2 全球拆船技術(shù)進展
2.2.3 全球拆船量變化
2.2.4 全球拆船價變化
2.2.5 拆船業(yè)經(jīng)濟效益及社會效益
2.3 全球拆船細分市場
2.3.1 不同類型船舶報廢周期
2.3.2 不同類型貨船拆船量
2.3.3 油輪拆船
2.3.4 散貨船拆船
2.3.5 集裝箱船拆船
2.4 全球拆船重點區(qū)域市場
2.4.1 全球拆船業(yè)區(qū)域格局
2.4.2 孟加拉國
1、發(fā)展歷程
2、拆解能力與拆船數(shù)量
3、經(jīng)濟貢獻
4、發(fā)展優(yōu)勢
2.4.3 印度
2.4.4 巴基斯坦
2.4.5 土耳其
2.4.6 東南亞
2.5 全球拆船業(yè)市場規(guī)模及趨勢洞察
2.5.1 全球拆船業(yè)市場規(guī)模體量
2.5.2 全球拆船業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
2.5.3 全球拆船業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
第3章：中國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及痛點
3.1 中國拆船業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國進口廢船交易情況
3.3 中國國內(nèi)廢船交易情況
3.3.1 國內(nèi)廢船交易量及成交價格
3.3.2 國內(nèi)廢船主要類型
3.4 中國拆船業(yè)市場主體
3.4.1 拆船市場主體類型
3.4.2 拆船企業(yè)進場方式
3.4.3 拆船市場主體數(shù)量
3.4.4 拆船市場主體競爭
3.5 中國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.1 拆解能力與全球份額情況
3.5.2 拆船數(shù)量與拆解輕噸量
3.5.3 資源回收利用
3.6 中國綠色拆船發(fā)展現(xiàn)狀
3.6.1 中國綠色拆船技術(shù)進展
1、污油水處理
2、石棉的處理
3.6.2 中國綠色拆船發(fā)展現(xiàn)狀
3.7 中國拆船業(yè)市場需求分析
3.7.1 中國船舶保有量
3.7.2 中國船舶主要類型保有量
3.7.3 中國船舶保有量與其他國家對比
3.7.4 中國船舶平均船齡
3.7.5 中國船舶強制報廢情況
3.8 中國拆船業(yè)市場規(guī)模體量
3.9 中國拆船業(yè)發(fā)展痛點分析
第4章：綠色拆船產(chǎn)業(yè)鏈全景及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展
4.1 拆船產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
4.2 拆船產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
4.3 拆船產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
4.4 綠色拆船工藝流程
4.5 綠色拆船——起重設(shè)備
4.5.1 起重設(shè)備概述
4.5.2 起重設(shè)備分類
1、用途分類
2、機動性能分類
3、回轉(zhuǎn)性能分類
4、起重臂結(jié)構(gòu)型分類
5、驅(qū)動方式分類
4.5.3 起重設(shè)備發(fā)展趨勢
4.6 綠色拆船——切割設(shè)備
4.6.1 天然氣站及氧氣站
1、天然氣切割概述
2、天然氣切割特點及優(yōu)勢
4.6.2 激光切割機
4.7 綠色拆船其他設(shè)備
4.7.1 污油水處理設(shè)備
4.7.2 廢泥處理設(shè)備
第5章：中國拆船業(yè)細分產(chǎn)品回收利用市場分析
5.1 拆船業(yè)產(chǎn)品市場概況
5.1.1 拆解前預(yù)清理和船體切割
5.1.2 廢船拆解主要產(chǎn)品
5.2 拆船細分市場：廢鋼回收
5.2.1 廢鋼回收處理概述
5.2.2 廢鋼回收利用路徑
1、廢鋼回收利用循環(huán)
2、廢鋼回收利用節(jié)能減排路徑
5.2.3 廢鋼回收利用情況
5.2.4 廢鋼回收利用發(fā)展趨勢
1、廢鋼利用趨勢
2、拆船市場中廢鋼回收發(fā)展趨勢
5.3 拆船細分市場：廢機電設(shè)備回收
5.3.1 廢機電設(shè)備回收概述.
5.3.2 廢機電設(shè)備回收市場概況
1、報廢機電設(shè)備存在的問題
2、廢機電設(shè)備回收應(yīng)用
5.3.3 廢機電設(shè)備回收發(fā)展趨勢
5.4 拆船細分市場：有色金屬回收
5.4.1 有色金屬回收概述
5.4.2 有色金屬回收市場概況
5.4.3 有色金屬回收發(fā)展趨勢
5.5 拆船細分市場：其他產(chǎn)品回收利用
5.5.1 五金配件
5.5.2 殘油化學(xué)品
5.5.3 家具裝飾品
5.6 中國拆船業(yè)細分市場戰(zhàn)略地位分析
第6章：全球及中國拆船企業(yè)案例解析
6.1 全球拆船企業(yè)案例分析
6.1.1 印度阿朗（Alang）拆船廠
6.1.2 巴基斯坦加達尼（Gadani）拆船廠
6.1.3 荷蘭循環(huán)海事技術(shù)國際公司（Circular Maritime Technologies）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)拆船業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
6.2 中國拆船企業(yè)梳理與對比
6.3 中國綠色拆船企業(yè)案例分析
6.3.1 江蘇新長江實業(yè)集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)廢船拆解業(yè)務(wù)布局情況
4、企業(yè)綠色拆解情況
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.2 江陰市夏港長江拆船有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)廢船拆解能力
5、企業(yè)廢船交易情況
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.3 江門市中新拆船鋼鐵有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)廢船拆解能力
5、企業(yè)廢船交易情況
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.4 靖江市新民拆船有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)廢船拆解能力
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.5 江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)廢船拆解能力
4、企業(yè)對外投資布局
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.6 江門市銀湖港實業(yè)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)廢船拆解能力
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局最新動向
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.7 浙江華航實業(yè)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)廢船拆解能力建設(shè)規(guī)劃
5、企業(yè)科技創(chuàng)新能力
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.8 威立雅海洋環(huán)境工業(yè)（廣東）有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)廢船拆解能力
4、企業(yè)招投標(biāo)情況
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.9 舟山長宏國際船舶再生利用有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)廢船拆解能力
4、企業(yè)廢船拆解業(yè)務(wù)動態(tài)
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
6.3.10 江蘇長榮鋼鐵有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）基本信息
（2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)廢船拆解能力
4、企業(yè)對外投資布局
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
——展望篇——
第7章：中國拆船業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析
7.1 中國拆船業(yè)經(jīng)濟（Economy）環(huán)境分析
7.1.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
1、中國GDP及增長情況
2、中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3、中國工業(yè)經(jīng)濟增長情況
7.1.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
1、國際機構(gòu)對中國GDP增速預(yù)測
2、國內(nèi)機構(gòu)對中國宏觀經(jīng)濟指標(biāo)增速預(yù)測
7.1.3 拆船業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關(guān)性分析
7.2 中國拆船業(yè)社會（Society）環(huán)境分析
7.2.1 中國拆船業(yè)社會環(huán)境分析
1、中國人口規(guī)模
2、中國人口結(jié)構(gòu)
（1）年齡結(jié)構(gòu)/中國人口老齡化程度
（2）中國人口性別結(jié)構(gòu)
3、中國居民人均可支配收入
4、中國城鎮(zhèn)化水平變化
（1）中國城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀
（2）中國城鎮(zhèn)化趨勢展望
5、中國居民環(huán)保意識增強
7.2.2 社會環(huán)境對拆船業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
7.3 中國拆船業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
7.3.1 國家層面拆船業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
7.3.2 31省市拆船業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
7.3.3 國家重點規(guī)劃/政策對拆船業(yè)發(fā)展的影響
1、《拆船業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》
2、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》涉及拆船業(yè)鼓勵類項目
3、《禁止洋垃圾入境方案》與《禁止進口固體廢物目錄》對廢舊船舶禁止進口
7.3.4 政策環(huán)境對拆船業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
7.4 中國拆船業(yè)SWOT分析（優(yōu)勢/劣勢/機會/威脅）
第8章：中國拆船業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢洞悉
8.1 中國拆船業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.2 中國拆船業(yè)未來關(guān)鍵增長點
8.2.1 環(huán)保技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展
8.2.2 技術(shù)創(chuàng)新和自動化
8.2.3 產(chǎn)業(yè)集群和協(xié)同發(fā)展
8.2.4 國際合作與市場拓展
8.3 中國拆船業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.4 中國拆船業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
8.4.1 市場競爭趨勢
8.4.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
8.4.3 細分市場趨勢
第9章：中國拆船業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
9.1 中國拆船業(yè)進入與退出壁壘
9.1.1 拆船業(yè)進入壁壘分析
9.1.2 拆船業(yè)退出壁壘分析
9.2 中國拆船業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
9.2.1 周期性風(fēng)險
9.2.2 成長性風(fēng)險
9.2.3 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風(fēng)險
9.2.4 市場集中度風(fēng)險
9.2.5 行業(yè)壁壘風(fēng)險
9.2.6 宏觀政策風(fēng)險
9.3 中國拆船業(yè)投資機會分析
9.3.1 拆船產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
9.3.2 拆船業(yè)細分領(lǐng)域投資機會
9.3.3 拆船業(yè)區(qū)域市場投資機會
9.3.4 拆船產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
9.4 中國拆船業(yè)投資價值評估
9.5 中國拆船業(yè)投資策略建議
9.6 中國拆船業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：影響廢船本身價值的因素
圖表2：影響拆船價值的因素
圖表3：拆船專業(yè)術(shù)語
圖表4：拆船概念辨析
圖表5：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)
圖表6：拆船業(yè)分類
圖表7：本報告研究范圍界定
圖表8：中國拆船業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
圖表9：中國拆船業(yè)部分監(jiān)管機構(gòu)及其職能
圖表10：截至2025年中國拆船業(yè)現(xiàn)行&即將實施標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表11：本報告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表12：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表13：全球拆船業(yè)發(fā)展歷程
圖表14：全球拆船標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表15：全球拆船技術(shù)進展
圖表16：2019-2025年全球拆船量情況（單位：艘）
圖表17：2018-2025年全球拆船價格變化（單位：美元/輕噸）
圖表18：拆船業(yè)經(jīng)濟效益及社會效益
圖表19：不同類型船舶報廢周期
圖表20：2020-2025年全球不同類型船舶拆解情況（單位：%）
圖表21：2020-2025年全球油輪拆解情況（單位：艘）
圖表22：2020-2025年全球油輪拆解價格走勢（單位：美元/輕噸）
圖表23：2020-2025年全球散貨船拆解情況（單位：艘）
圖表24：2020-2025年全球干散貨船拆解價格走勢（單位：美元/輕噸）
圖表25：2020-2025年全球集裝箱船拆解情況（單位：艘）
圖表26：2020-2025年全球主要航線集裝箱船運價價格指數(shù)（單位：點）
圖表27：2021-2025年全球拆船業(yè)區(qū)域格局（單位：%）
圖表28：全球拆船重點區(qū)域市場價格情況（單位：美元/輕噸）
圖表29：2021-2025年孟加拉國船舶拆解情況（單位：艘）
圖表30：2021-2025年印度船舶拆解情況（單位：艘）
圖表31：2021-2025年巴基斯坦船舶拆解情況（單位：艘）
圖表32：2021-2025年土耳其船舶拆解情況（單位：艘）
圖表33：東南亞區(qū)域拆船業(yè)發(fā)展情況
圖表34：2021-2025年全球拆船業(yè)市場規(guī)模體量分析（單位：億美元）
圖表35：世界商船隊主要船型的船齡結(jié)構(gòu)
圖表36：2025-2033年全球拆船業(yè)市場規(guī)模體量分析（單位：億美元）
圖表37：全球拆船業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
圖表38：中國拆船業(yè)發(fā)展歷程
圖表39：中國廢船進出口商品名稱及HS編碼
圖表40：中國拆船行業(yè)成交主要船舶類型（單位：元/輕噸）
圖表41：2025年中國拆船行業(yè)成交主要船舶類型（單位：%）
圖表42：中國拆船行業(yè)市場主體類型
圖表43：中國拆船企業(yè)不同市場主體類型入場方式
圖表44：中國綠色拆船企業(yè)名單
圖表45：截至2025年中國拆船業(yè)拆船量在全球市場份額情況（單位：%）
圖表46：中國拆船協(xié)會會員企業(yè)成交拆解船舶情況（單位：艘，萬輕噸）
圖表47：船舶拆船資源回收利用結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表48：“十四五”期間中國拆船業(yè)節(jié)能減排與資源回收情況（單位：萬噸、千克）
圖表49：綠色拆船-污油水處理流程
圖表50：綠色拆船-石棉的處理流程
圖表51：2019-2025年中國水上運輸船舶保有量情況（單位：艘）
圖表52：2021-2025年中國沿海省際貨運船舶類型（單位：%）
圖表53：2019-2025年中國水上運輸船舶保有量情況（單位：艘）
圖表54：中國不同類型船舶平均船齡情況
圖表55：2021-2025年中國船舶強制報廢與提前退出市場情況（單位：艘，載重噸）
圖表56：2025年拆船業(yè)市場規(guī)模體量分析（單位：億元）
圖表57：中國拆船業(yè)發(fā)展痛點分析
圖表58：拆船產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表59：拆船產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表60：拆船產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布熱力圖
圖表61：拆船工藝流程圖
圖表62：浮式起重機圖示
圖表63：浮式起重機以用途分類
圖表64：浮式起重機以機動性能分類
圖表65：浮式起重機以回轉(zhuǎn)性能分類
圖表66：浮式起重機以起重臂結(jié)構(gòu)型分類
圖表67：浮式起重機以驅(qū)動方式分類
圖表68：起重設(shè)備的發(fā)展趨勢
圖表69：拆船廠天然氣站介紹
圖表70：天然氣與乙炔、丙烷物理性能比較
圖表71：激光切割機應(yīng)用于船舶領(lǐng)域的優(yōu)勢
圖表72：船用污油水處理設(shè)備
圖表73：板框壓濾機的基本構(gòu)成
圖表74：綠色拆船流程步驟
圖表75：拆解10000輕噸廢船主要產(chǎn)品資源（單位：噸，%）
圖表76：不同廢鋼回收處理方式
圖表77：不同廢鋼破碎處理方案
圖表78：廢鋼破碎機回收生產(chǎn)線配置圖
圖表79：廢鋼回收利用循環(huán)圖示
圖表80：廢鋼回收利用對節(jié)能減排的貢獻
圖表81：2021-2025年中國廢鋼供需情況（單位：萬噸）
圖表82：2025年中國廢鋼利用領(lǐng)域分布（單位：%）
圖表83：2026-2032年全球可利用廢鋼供給情況變化及趨勢（單位：百萬噸）
圖表84：中國報廢機電設(shè)備管理中存在的問題
圖表85：中國廢船拆解中可得的有色金屬種類
圖表86：2020-2025年中國有色金屬回收量變化情況（單位：萬噸）
圖表87：2025年中國有色金屬回收量占比情況（單位：萬噸，%）
圖表88：報廢的五金配件回收處理方式
圖表89：廢舊家具回收利用方式
圖表90：中國拆船業(yè)細分應(yīng)用市場戰(zhàn)略地位分析
圖表91：截至2025年中國拆船企業(yè)梳理與對比（單位：萬元，萬美元，萬噸，萬輕噸）
圖表92：江蘇新長江實業(yè)集團有限公司基本信息表
圖表93：截至2025年江蘇新長江實業(yè)集團有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表94：江蘇新長江實業(yè)集團有限公司業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表95：江蘇新長江實業(yè)集團有限公司業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
圖表96：江陰市夏港長江拆船有限公司基本信息表
圖表97：截至2025年江陰市夏港長江拆船有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表98：江陰市夏港長江拆船有限公司產(chǎn)品銷售列表
圖表99：江陰市夏港長江拆船有限公司廢船拆解能力（單位：艘，萬噸）
圖表100：江陰市夏港長江拆船有限公司業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
圖表101：江門市中新拆船鋼鐵有限公司基本信息表
圖表102：截至2025年江門市中新拆船鋼鐵有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表103：江門市中新拆船鋼鐵有限公司所獲資質(zhì)認證情況
圖表104：江門市中新拆船鋼鐵有限公司業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表105：江門市中新拆船鋼鐵有限公司廢船拆解能力（單位：萬輕噸）
圖表106：江門市中新拆船鋼鐵有限公司部分合作客戶
圖表107：江門市中新拆船鋼鐵有限公司業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
圖表108：靖江市新民拆船有限公司基本信息表
圖表109：截至2025年靖江市新民拆船有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表110：靖江市新民拆船有限公司業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表111：靖江市新民拆船有限公司廢船拆解能力（單位：萬輕噸）
圖表112：靖江市新民拆船有限公司業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
圖表113：江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司基本信息表
圖表114：截至2025年江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表115：江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司廢船拆解能力（單位：萬輕噸）
圖表116：江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司對外投資情況（單位：萬元，%）
圖表117：江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢
圖表118：江門市銀湖港實業(yè)有限公司基本信息表
圖表119：截至2025年江門市銀湖港實業(yè)有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表120：江門市銀湖港實業(yè)有限公司廢船拆解能力（單位：輕噸）
略····
