第1章：交通物流行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.1 交通物流行業(yè)界定
1.1.1 交通物流的界定
（1）交通物流的定義
（2）交通物流行業(yè)
1.1.2 交通物流相關(guān)概念辨析
1.2 交通物流行業(yè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)介紹
1.3 交通物流所歸屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
第2章：中國(guó)交通物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)交通物流行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 交通物流行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）交通物流行業(yè)主管部門
（2）交通物流行業(yè)自律組織
2.1.2 交通物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）交通物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀
（2）交通物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.1.3 交通物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）交通物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）交通物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總
2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)交通物流行業(yè)發(fā)展的影響分析
（1）冷鏈物流和農(nóng)超對(duì)接—穩(wěn)定農(nóng)業(yè)
（2）供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)—做強(qiáng)工業(yè)
（3）物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸—做大服務(wù)業(yè)
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)交通物流行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 中國(guó)交通物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)分析
（2）中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況
（3）中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況
（4）中國(guó)工業(yè)增加值變化情況
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
（1）社會(huì)物流需求系數(shù)
（2）物流總額與GDP的相關(guān)性
2.3 中國(guó)交通物流行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)
（1）人口總數(shù)變化
（2）人口結(jié)構(gòu)變化
2.3.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化水平
2.3.3 中國(guó)物流運(yùn)輸情況
2.3.4 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.4 中國(guó)交通物流行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 交通物流行業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)分析
（1）條形碼技術(shù)
（2）EDI（電子數(shù)據(jù)交換）技術(shù)
（3）RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)
（4）EOS（電子訂貨系統(tǒng)）技術(shù)
（5）GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)
（6）GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)
2.4.2 交通物流行業(yè)專利申請(qǐng)及公開(kāi)情況
（1）物流行業(yè)的專利申請(qǐng)情況
（2）交通物流專利類型
（3）交通物流熱門申請(qǐng)人
（4）交通物流熱門技術(shù)
2.4.3 技術(shù)環(huán)境對(duì)交通物流行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
3.1 全球交通物流行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球交通物流行業(yè)宏觀環(huán)境發(fā)展概況
3.2.1 全球交通物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（2）主要地區(qū)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析
（3）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
3.2.2 全球交通物流行業(yè)政治法律環(huán)境概況
3.2.3 全球交通物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境概況
3.2.4 新冠疫情對(duì)全球交通物流行業(yè)的影響分析
3.3 全球交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 全球交通物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
3.3.2 全球交通物流市場(chǎng)區(qū)域分布
3.4 全球代表性國(guó)家交通物流市場(chǎng)研究
3.4.1 美國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）美國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）美國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.4.2 日本交通物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）日本交通物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）日本交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）日本交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.4.3 歐洲交通物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）歐洲交通物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）歐洲交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）歐洲交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.5 全球交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及企業(yè)案例分析
3.5.1 全球交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5.2 全球交通物流企業(yè)兼并重組狀況
3.5.3 全球交通物流行業(yè)代表性企業(yè)布局案例
（1）美國(guó)UPS
（2）德國(guó)DHL
（3）美國(guó)FedEx
3.6 全球交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.6.1 全球交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.6.2 全球交通物流行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第4章：中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑吧嫌尾季譅顩r
4.1 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
4.1.1 交通物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
4.1.2 交通物流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
4.2 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
4.2.1 交通物流行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 交通物流行業(yè)價(jià)值鏈分析
4.3 中國(guó)交通物流行業(yè)上游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
4.3.1 全國(guó)公路建設(shè)情況分析
（1）公路里程建設(shè)情況
（2）公路建設(shè)投資情況
4.3.2 全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析
（1）鐵路里程建設(shè)情況
（2）鐵路建設(shè)投資情況
4.3.3 全國(guó)水路建設(shè)情況分析
（1）內(nèi)河航道里程建設(shè)情況
（2）港口泊位建設(shè)情況
（3）水運(yùn)建設(shè)投資情況
4.3.4 全國(guó)航空建設(shè)情況分析
（1）機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資情況
（2）運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量
（3）民航機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量情況
4.3.5 全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)情況分析
4.4 中國(guó)交通物流行業(yè)上游運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)狀況
4.4.1 載貨汽車保有量分析
4.4.2 鐵路貨車擁有量分析
4.4.3 水運(yùn)船舶擁有量分析
4.4.4 運(yùn)輸機(jī)隊(duì)擁有量分析
4.4.5 其它物流裝備市場(chǎng)分析
（1）貨架市場(chǎng)分析
（2）叉車市場(chǎng)分析
（3）托盤市場(chǎng)分析
（4）輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)分析
（5）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
4.5 中國(guó)交通物流行業(yè)上游倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r
4.5.1 倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展概況分析
（1）物流園區(qū)的發(fā)展概況分析
（2）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)供應(yīng)情況
（4）倉(cāng)庫(kù)租賃發(fā)展?fàn)顩r分析
4.5.2 國(guó)際開(kāi)發(fā)商倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局
（1）普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局
（2）嘉民集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局
（3）安博置業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局
（4）寶灣倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局
（5）豐樹(shù)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局
（6）維龍倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局
（7）國(guó)際開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略對(duì)比
4.5.3 高質(zhì)量倉(cāng)庫(kù)的供需狀況分析
第5章：中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 中國(guó)交通物流行業(yè)運(yùn)輸鏈建設(shè)狀況
5.1.1 中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國(guó)公路營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)模
（2）中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況
5.1.3 中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)模
（2）中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況
5.1.4 中國(guó)水路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國(guó)營(yíng)運(yùn)船舶規(guī)模
（2）中國(guó)水路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況
5.1.5 中國(guó)民航運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
5.2 中國(guó)交通物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)鏈建設(shè)狀況
5.2.1 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展指數(shù)
（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)新訂單指數(shù)
（2）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)期末庫(kù)存指數(shù)
（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)
（4）倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)設(shè)施利用率指數(shù)
（5）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)
（6）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)預(yù)期活動(dòng)指數(shù)
5.2.3 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（1）中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模
（2）企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)
（3）資產(chǎn)總額加快增長(zhǎng)
（4）從業(yè)人員平穩(wěn)增長(zhǎng)
5.2.4 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
（1）中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)營(yíng)收分析
（2）中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)利潤(rùn)水平
（3）中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)成本管控
5.2.5 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
（1）倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的集中度分析
（2）倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.6 中國(guó)保稅倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展?fàn)顩r
（1）保稅物流需求增長(zhǎng)情況
（2）海關(guān)監(jiān)管區(qū)發(fā)展情況
5.3 中國(guó)交通物流行業(yè)配送鏈建設(shè)狀況
5.3.1 中國(guó)郵政快遞行業(yè)發(fā)展概況
5.3.2 中國(guó)郵政業(yè)務(wù)總量及收入情況
（1）郵政業(yè)收入情況分析
（2）郵政業(yè)務(wù)總量情況分析
5.3.3 中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量情況分析
（2）中國(guó)快遞行業(yè)收入情況分析
（3）中國(guó)快遞行業(yè)服務(wù)價(jià)格分析
（4）中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)地位分析
5.3.4 中國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.3.5 中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）即時(shí)配送用戶規(guī)模
（2）即時(shí)配送訂單量
（3）即時(shí)配送市場(chǎng)規(guī)模
5.4 中國(guó)物流包裝市場(chǎng)分析
5.4.1 物流包裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.2 包裝行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模
5.4.3 包裝行業(yè)主要特點(diǎn)分析
5.4.4 包裝行業(yè)存在問(wèn)題分析
5.5 中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)分析
5.5.1 國(guó)際貨代行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析
5.5.2 國(guó)際貨代行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.5.3 國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.6 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
第6章：中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.1 中國(guó)交通物流行業(yè)波特五力模型分析
6.1.1 交通物流行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
6.1.2 交通物流行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析
6.1.3 交通物流行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析
6.1.4 交通物流行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
6.1.5 交通物流行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
6.1.6 交通物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
6.2 中國(guó)交通物流行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
6.2.1 中國(guó)交通物流行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）交通物流行業(yè)資金來(lái)源
（2）交通物流投融資主體
（3）交通物流投融資方式
（4）交通物流投融資事件分析
（5）交通物流投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.2.2 中國(guó)交通物流行業(yè)兼并與重組狀況
（1）交通物流兼并與重組事件匯總
（2）交通物流兼并與重組動(dòng)因分析
（3）交通物流兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
6.3 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.3.1 中國(guó)交通物流行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3.2 中國(guó)交通物流行業(yè)主要企業(yè)分析
6.4 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
6.5 中國(guó)交通物流行業(yè)企業(yè)海外布局狀況
6.6 中國(guó)交通物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
第7章：中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局
7.1 中國(guó)交通物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
7.1.1 中國(guó)交通物流行業(yè)營(yíng)收狀況
7.1.2 中國(guó)交通物流行業(yè)利潤(rùn)水平
7.1.3 中國(guó)交通物流行業(yè)成本管控
7.2 中國(guó)交通物流行業(yè)商業(yè)模式分析
7.3 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
7.4 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展路徑
7.5 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局
7.5.1 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字信息升級(jí)分析
（1）交通物流行業(yè)數(shù)字信息升級(jí)驅(qū)動(dòng)因素
（2）交通物流行業(yè)數(shù)字信息技術(shù)應(yīng)用分析
（3）交通物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字信息升級(jí)布局分析
7.5.2 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型分析
（1）交通物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)因素分析
（2）交通物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型布局重點(diǎn)分析
第8章：中國(guó)交通物流行業(yè)代表性企業(yè)案例研究
8.1 中國(guó)交通物流行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
8.2 中國(guó)交通物流行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例
8.2.1 寧波舟山港股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 順豐控股股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局狀況
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 遼寧港口股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 江蘇萬(wàn)林現(xiàn)代物流股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息概述
（2）企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)交通物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局
（5）企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況
（6）企業(yè)交通物流布局優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資策略建議
9.1 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
9.1.1 中國(guó)交通物流行業(yè)生命發(fā)展周期
9.1.2 中國(guó)交通物流行業(yè)驅(qū)動(dòng)與制約因素
（1）驅(qū)動(dòng)因素
（2）制約因素
9.1.3 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
9.2 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.3 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
9.3.1 交通物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）交通物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）交通物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)
9.3.2 交通物流子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）國(guó)際貨代發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）快遞市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（4）包裝市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
9.3.3 交通物流細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）鋼鐵物流發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）汽車物流發(fā)展趨勢(shì)分析
9.4 中國(guó)交通物流行業(yè)投資特性分析
9.4.1 中國(guó)交通物流行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
9.4.2 中國(guó)交通物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
（1）交通物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）交通物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）交通物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）交通物流行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）交通物流行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
（6）交通物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
9.5 中國(guó)交通物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
9.6 中國(guó)交通物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.7 中國(guó)交通物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：現(xiàn)代交通物流產(chǎn)業(yè)鏈分析圖
圖表2：物流早期階段與現(xiàn)代物流階段的特征對(duì)比剖析
圖表3：老基建與新基建基本內(nèi)涵對(duì)比
圖表4：交通物流業(yè)的子行業(yè)
圖表5：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中交通物流行業(yè)歸屬
圖表6：本報(bào)告研究范圍界定
圖表7：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表8：交通物流行業(yè)主管部門
圖表9：交通物流行業(yè)自律組織
圖表10：交通運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)
圖表11：截至2022年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布情況（單位：項(xiàng)）
圖表12：截至2022年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布情況（單位：項(xiàng)）
圖表13：截止2022年中國(guó)交通物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表14：截至2022年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總
圖表15：截至2022年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點(diǎn)政策匯總
圖表16：截至2022年中國(guó)交通物流行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表17：國(guó)家“十四五”規(guī)劃中關(guān)于交通物流規(guī)劃政策解讀
圖表18：《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2022-2028年）》政策解讀
圖表19：大企業(yè)內(nèi)部物流職能外部化
圖表20：小企業(yè)第三方物流平臺(tái)的搭建
圖表21：國(guó)際貿(mào)易/出口加工鏈條向國(guó)內(nèi)專業(yè)/東部生產(chǎn)加工鏈條向中西部轉(zhuǎn)移
圖表22：供應(yīng)鏈的兩大發(fā)展路徑
圖表23：物流附加值微笑曲線圖
圖表24：交通物流行業(yè)政策預(yù)期戰(zhàn)略導(dǎo)向示意圖
圖表25：2018-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表26：2018-2022年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重（單位：%）
圖表27：2018-2022年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表28：2018-2022年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表29：部分國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表30：2018-2022年中國(guó)社會(huì)物流需求系數(shù)
圖表31：社會(huì)物流總額與GDP線性擬合圖
圖表32：2018-2022年物流總額、物流總費(fèi)用、GDP增速對(duì)比（單位：%）
圖表33：2018-2022年中國(guó)大陸人口數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：億人，%）
圖表34：2014-2022年中國(guó)大陸人口年齡結(jié)構(gòu)變化情況（單位：%）
圖表35：2018-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表36：2018-2022年中國(guó)社會(huì)物流總額（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表37：2022年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)億元）
圖表38：EDI技術(shù)作用
圖表39：RFID系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表40：RFID與其他系統(tǒng)的比較
圖表41：GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用
圖表42：GIS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用
圖表43：2018-2022年中國(guó)物流行業(yè)專利申請(qǐng)及授權(quán)情況（單位：萬(wàn)項(xiàng)，%）
圖表44：截至2022年中國(guó)交通物流行業(yè)專利類型（單位：%）
圖表45：截至2022年中國(guó)交通物流行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人（單位：項(xiàng)，%）
圖表46：全球交通物流行業(yè)發(fā)展歷程
圖表47：2018-2022年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表48：2018-2022年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億美元，%）
圖表49：2018-2022年美國(guó)GDP季度同比變化（單位：%）
圖表50：2018-2022年歐元區(qū)GDP季度同比變化（單位：%）
圖表51：2018-2022年日本GDP變化情況（單位：%）
圖表52：2021-2022年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表53：全球主要國(guó)家或地區(qū)交通物流行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃
圖表54：全球智能物流行業(yè)代表性企業(yè)最新技術(shù)進(jìn)展情況
圖表55：新冠疫情對(duì)全球交通物流行業(yè)的影響
圖表56：2018-2022年全球物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)億歐元，%）
圖表57：全球交通物流市場(chǎng)區(qū)域分布
圖表58：2022年全球物流市場(chǎng)規(guī)模區(qū)域分布結(jié)構(gòu)（按需求市場(chǎng)規(guī)模）（單位：%）
圖表59：美國(guó)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
圖表60：2018-2022年美國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億美元，%）
圖表61：2022-2028年美國(guó)智能交通系統(tǒng)（ITS）發(fā)展重點(diǎn)計(jì)劃
圖表62：日本交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表63：日本交通物流行業(yè)一體化發(fā)展趨勢(shì)
圖表64：2022-2028年日本新興交通技術(shù)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
圖表65：歐洲交通物流行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)布局
圖表66：歐盟《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》重點(diǎn)內(nèi)容
圖表67：2022年度全球物流行業(yè)品牌價(jià)值TOP10名單
圖表68：2022年度全球物流行業(yè)品牌TOP10企業(yè)情況
圖表69：2022年全球交通物流行業(yè)企業(yè)主要投融資事件
圖表70：2018-2022年UPS公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表71：UPS公司行業(yè)一站式解決方案
圖表72：UPS公司全球擴(kuò)張歷程
圖表73：DHL的發(fā)展歷程表
圖表74：2018-2022年DHL公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億歐元）
圖表75：DHL業(yè)務(wù)布局
圖表76：DHL全球業(yè)務(wù)布局
圖表77：DHL在華經(jīng)營(yíng)策略
圖表78：FedEx發(fā)展歷程
圖表79：2018-2021財(cái)年聯(lián)邦快遞經(jīng)營(yíng)情況（單位：百萬(wàn)美元）
圖表80：FedEx在全美布局的主要航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心
圖表81：FedEx在中國(guó)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表82：全球交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表83：2022-2028年物流行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億歐元）
圖表84：交通物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表85：交通物流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表86：2022年交通物流行業(yè)代表性企業(yè)業(yè)務(wù)成本結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表87：2022年交通物流行業(yè)代表性企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)毛利率分析（單位：%）
圖表88：2018-2022年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表89：2022年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表90：2018-2022年全國(guó)高速公路里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表91：2018-2022年中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表92：2018-2022年中國(guó)公路橋梁長(zhǎng)度及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)延米，%）
圖表93：2018-2022年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及同比增速（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表94：2018-2022年鐵路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表95：2018-2022年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表96：2022年中國(guó)各等級(jí)內(nèi)河航道通航里程（單位：公里）
圖表97：2022年中國(guó)各水系內(nèi)河航道通航里程（單位：公里）
圖表98：2018-2022年中國(guó)港口各萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）
圖表99：2019-2022年中國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
圖表100：2018-2022年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表101：2018-2022年中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）
圖表102：2018-2022年中國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總量情況（單位：個(gè)）
圖表103：2018-2022年全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量（單位：萬(wàn)噸）
圖表104：2019-2022年中國(guó)通用倉(cāng)庫(kù)總面積變化情況（單位：億平方米）
圖表105：我國(guó)人均倉(cāng)儲(chǔ)及現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)面積與其他國(guó)家對(duì)比情況（單位：平方米/人）
圖表106：2018-2022年中國(guó)載貨汽車保有量及噸位變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)噸位）
圖表107：2018-2022年中國(guó)鐵路貨車擁有量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表108：2018-2022年全國(guó)水上船舶擁有量及船舶靜載重量（單位：萬(wàn)艘，萬(wàn)噸）
圖表109：2018-2022年中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架，%）
圖表110：貨架需求的主要行業(yè)分析
圖表111：中國(guó)貨架廠商降低企業(yè)資金壓力和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的方式
圖表112：中國(guó)貨架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表113：2018-2022年中國(guó)叉車銷量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
圖表114：叉車行業(yè)格局變動(dòng)情況
圖表115：2018-2022年中國(guó)現(xiàn)行托盤標(biāo)準(zhǔn)
圖表116：2022-2028年中國(guó)托盤保有量變化及預(yù)測(cè)（單位：億片）
圖表117：2018-2022年中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃市場(chǎng)增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)片）
圖表118：2018-2022年中國(guó)輸送分揀行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表119：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)
圖表120：2022年中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用領(lǐng)域（單位：%）
略····
