華研中商研究院觀點：

主題詞：車市

      據了解，2011年中國進口汽車市場在消費結構升級、車型日趨豐富、網絡繼續擴大等因素的驅動下，保持了較快增長。來自中國海關總署的最新統計顯示，2011年全國進口汽車103.7萬輛，同比增長約二成八。中國進口汽車數量首次超過100萬輛。期間，豪華車銷售火爆。

　   在2011年中國汽車市場結束了連續兩年的高速增長、增速大幅放緩的同時，中國汽車進口車市場卻獨領風騷火爆異常，全年汽車進口量不僅創歷史新高，且首次達到百萬輛。2012年中國進口車將回歸正常增長水平。　　

      中國進口汽車貿易公司有關專家預測，雖然跨入了百萬量級，但今年中國整體進口車市場的增速將有所放緩，回歸到正常水平。相對于去年約有一成的回落，增速將在二成左右。未來中國進口車市的主基調將是結構調整，其中包括車型、排量、品牌和區域結構等的進一步調整。

　　全國乘用車市場信息聯席會有關負責人分析認為，隨著中國汽車消費結構的升級換代，市場對高端豪華車的需求也開始進入高速增長期。而合資汽車只引進了為數不多的高端豪華車型，相比之下中國自主品牌普遍不具備生產高端豪華車的技術實力。這表明中國汽車自主品牌與海外巨頭之間還存有很大的差距。