華研中商研究院觀點：

主題詞：鋼船板

    點開網頁，我們不難發現這樣一條新聞。去年9月，一艘以新鋼公司命名的大型集裝箱船“新鋼號”在浙江下海出航。“新鋼號”出航，象征著新鋼公司生產的船板產量和質量，經受住了市場的考驗，開始在市場經濟的海洋里揚帆遠航。

    眾所周知，新鋼，江西的地方骨干鋼鐵企業，如何跟上中國鋼鐵、乃至世界鋼鐵的發展步伐？如何在激烈的市場競爭中立于不敗之地？這是新鋼從管理層到每一個員工不得不面對、也不得不解決的問題。

    “新鋼能有今天，是讓市場‘逼’出來的，而且是逼上了一條‘精品之路’。”公司副總經理李文華在接受記者采訪時這樣感嘆。

    過去，新鋼在人們的印象中它是脆弱的。鋼大于鐵、鐵大于材的倒三角產業結構，使新鋼在市場經濟浪潮沖擊下，抗風險能力差，盈利能力、盈利水平和盈利空間幾乎完全依賴于市場行情，根本沒有控制市場的主動權。

    2003年，以3800mm厚板工程為代表的新一輪技術改造全面鋪開。新鋼公司厚板工程是中國首條具有世界先進水平的3800mm厚板生產線、江西2003年十大重點工程項目之一，新鋼公司第二輪技改的“龍頭”工程。3800mm寬厚板生產線投產后，新鋼進入了高檔次專用板的研發階段，一大批高檔次、高附加值的品種板應運而生。

    目前，新鋼中厚板年產能已近300萬噸，高附加值產品近90%。其中，船板產量居行業前列，壓力、鍋爐容器板產量列全國首位。新鋼公司船板通過了德、英、法、韓、意、挪威等九國船級社認可。

    精品戰略，為新鋼的發展明確了戰略思路，推動新鋼船板做大、做強、做精。更讓新鋼實現了從普鋼到優鋼的跨越，產品產量和市場占有率大幅提高，經濟效益日益改善，品牌形象明顯提升。